Foto: flickr.com/jiri.pavlik
Autors: Jānis Pēteris Bērziņš
Avots: Baltictravelnews.com/visitnorway.com
Kalnu, fjordu un neticamu ainavu mīļotājiem Norvēģija pavisam noteikti ir viens no iekārojamajiem ceļojumu galamērķiem. Šaurie, līkumotie kalnu ceļi un neskaitāmie tuneļi liecina par spējām ceļus virzīt pēc vajadzības par spīti visam.
Viens no šādiem ievērības cienīgiem piemēriem ir Lerdāles tunelis — pasaulē garākais autotransporta tunelis, kas izbūvēts cauri klintij un ir 24.5 kilometrus garš.
Reklāma
1992. gadā Norvēģijas parlaments izlēma, ka tiks būvēta jauna šoseja un viens tās posms — no Aurlandes līdz Lerdālei — ies caur tuneli. Tuneļa būve ilga piecus gadus, un tā oficiālā atklāšana notika 2000. gada 27. novembrī.
Tuneļa izbūve ļāva saīsināt ceļu no Bergenas uz Oslo, jo pirms tam ceļš veda augstu kalnos, kur ziemas laikā bija daudz sniega.
Tunelis ir sadalīts četrās sekcijās, kuras atdala trīs lielas grotas. Grotas izveidotas tādēļ, lai dotu svaigu skatu vienmuļajā brauciena pa tuneli; tur autobraucēji var nedaudz atpūsties. Tunelī ir ierīkotas 48 vietas, kur nepieciešamības gadījumā transportlīdzekļiem nobraukt malā, 15 vietās mašīnas var apgriezties. Ik pēc 114 metriem izvietoti arī ugunsdzēšamie aparāti.
Lai autovadītāji nekļūtu miegaini, tuneli izbūvēja nevis pilnīgi taisnu, bet ar nelieliem līkumiem, kuri tomēr netraucē redzēt ceļu veselu kilometru uz priekšu. Līkumu dēļ ir arī vieglāk noteikt, kāds attālums auto šķir no pretī braucošajām automašīnām. Vienmuļo ceļu sadala trīs lielas pazemes zāles, un tāpēc rodas iespaids, ka jūs braucat cauri četriem īsiem tuneļiem, nevis vienam garam. Īpašais apgaismojums, kas ierīkots šajās zālēs, — apakšā dzeltenā vai zaļā krāsā, bet augšā zilā krāsā — rada ilūziju, ka aust diena un lec saule. Tas viss kopā ar labo apgaismojumu visā tuneļa garumā ļauj lielākai daļai autobraucēju justies patīkami un droši.
Par rakstu pārpublicēšanas noteikumiem lūdzam kontaktēties ar Travelnews.lv redakciju.
Populārakie piedāvājumi
