Francijā uzbūvē vilcienus, kas ir pārāk plati stacijām

Francijas nacionālais dzelzceļa operators "SNCF", ar kuru bieži lepojas paši francūži, par aptuveni 15 miljardiem eiro iegādājies jaunus, modernus vilcienus, lai jau nākamajā brīdī atskārstu, ka tie ir pārāk plati pienākšanai daudzās valsts dzelzceļa stacijās.

Itin apkaunojošo atklājumu, ka jaunie "TER" vilcieni gluži vienkārši nespēj piestāt vairākās reģionālajās stacijās, sākotnēji veica laikraksts "Le Canard Enchaine", un jau drīz par to jau ziņoja teju visi Francijas mediji. Tiek vēstīts, ka juceklis aizsākās brīdī, kad kompānija "RFF", kam pieder valsts dzelzceļa tīkls, "SNCF" iesniedza nekorektus staciju izmērus. Proti, mērījumi tika veikti tikai modernajās stacijās, neņemot vērā vecākās, kur platformas izvietotas tuvāk viena pie otras.

Kompānijas "RFF" un "SNCF" nesen nākušas klajā ar paziņojumiem, ka jaunie vilcieni ir daļa no dzelzceļa tīkla labiekārtošanas projekta, lai to pielāgotu prognozētajam pasažieru skaita pieaugumam 40 procentu apmērā tuvāko 10 gadu laikā. Norādīts arī, ka, ieguldot 50 miljonus eiro, jau uzsākta 1 300 platformu pārbūve, lai tajās varētu piestāt jaunie vilcieni.

KOMENTĀRI

(vārds) Ieraksti rezultātu

SADAļU ATBALSTA:

 
Ceļojumu un atpūtas piedāvājumi:
Club Med dodas uz ĀFRIKU! Latvia Tours
No 2026. gada jūlija pavisam jaunā galamērķī – 𝐂𝐥𝐮𝐛 𝐌𝐞𝐝 𝐒𝐨𝐮𝐭𝐡 𝐀𝐟𝐫𝐢𝐜𝐚 𝐁𝐞𝐚𝐜𝐡 & | Skatīt vairāk
Pirmsoperācijas anesteziologa konsultācija Republikas laukuma klīnika
Pirms jebkuras operācijas vai invazīvas procedūras, kurā tiek izmantota anestēzija, viens no svarīgākajiem sagatavošanās posmiem ir anesteziologa | Skatīt vairāk
 Bebrenes muižas komplekss TAKA
Bebrenes muižas ansamblis ir viens no nedaudzajiem Sēlijā, kurā pilnībā ir saglabājušies visi 19. gs. Bebrenes muižas apbūves elementi. | Skatīt vairāk

Par mums / about us | Ētikas kodekss | Reklāma un Sadarbība | Kontakti | Autortiesības | Partneriem
All rights reserved © 2002 - 2025 BalticTravelnews.com | Design & maintenance © 2000 - 2025 1st-studio.com

 
Total Timed::2.99198699sec.