Eiropas Komisija (EK) šī gada 24.jūlijā pieņēma astoto atjaunināto versiju lidsabiedrību „melnajam sarakstam”, kurā ir uzskaitītas lidsabiedrības, kurām aizliegts lidot uz Eiropas Savienības dalībvalstīm drošības apsvērumu dēļ. Jaunais saraksts, kas aizstāj iepriekšējo, jau ir pieejams EK interneta vietnē (http://ec.europa.eu/).
EK priekšsēdētāja vietnieks un atbildīgais transporta jautājumos Antonio Tajani norāda, ka šis ir nozīmīgs solis uz priekšu saistībā ar Komisijas nepārtrauktajiem centieniem paaugstināt civilās aviācijas drošību visu pasažieru interesēs. Komisijas turpinās sadarboties un sniegt atbalstu valstīm, to civilās aviācijas iestādēm un lidsabiedrībām, lai nodrošinātu pienācīgu lidojumu drošības starptautisko standartu īstenošanu.
Ar šo atjaunināto sarakstu EK ir atcēlusi darbības aizliegumu Irānas aviokompānijai Mahan Airlines, jo ir ņemti vērā tās centieni un progress, kas ir secināti pēc kārtējās lidsabiedrības pārbaudes.
Ņemot vērā bažas izraisošos faktus, kas izriet no Starptautiskās civilās aviācijas organizācijas (ICAO) Gabonas revīzijas ziņojuma, Komisija nolēma, ka šīs valsts operatoriem nebūtu jādarbojas EK teritorijā. Tomēr Komisija atzīst, ka Gabonas valdība ar tiešu ICAO palīdzību ir veikusi operatīvus un tūlītējus pasākumus, lai uzlabotu civilās aviācijas drošību, tostarp ar ārkārtas procedūras palīdzību pieņēmusi jaunu Aviācijas kodeksu. Divām lidsabiedrībām, proti, Gabon Airlines un Afrijet, kas jau veic lidojumus uz Eiropu, ir atļauts turpināt sniegt savus pakalpojumus EK, taču bez tiesībām paplašināt pakalpojumu loku un ievērojot stingru sistemātisku un rūpīgu pirmslidojumu pārbaužu režīmu.
Komisija nolēma uzturēt spēkā aizliegumu attiecībā uz visām Ukrainas Cargo Airways darbībām, jo aviokompānija vēl nav spējusi veiksmīgi īstenot tās korektīvo darbību plānu. Turklāt EK ir atgādinājusi Ukrainas iestādēm, ka ir nepieciešams panākt stingrāku drošības standartu izpildi. Indonēzijas gadījumā Komisija un Gaisa satiksmes drošības komiteja, kuras sastāvā ir visas dalībvalstis, uzklausīja trīs aviokompāniju – Garuda, Mandala un Air Fast – un Indonēzijas civilās aviācijas iestāžu lūgumus. Ievērojot Gaisa satiksmes drošības komitejas vienbalsīgu lēmumu, EK nolēma, ka Indonēzijas iestādes vēl joprojām nav izstrādājušas un īstenojušas efektīvu pārraudzības programmu pārvadātājiem, kas atrodas to uzraudzībā. Turklāt ICAO vēl nav novērtējusi koriģējošos pasākumus, kas paredzēti, lai risinātu ICAO un Komisijas konstatētos trūkumus drošības jomā.
Komisija pētīja arī situāciju Kambodžā un Filipīnās. Attiecībā uz Kambodžu ir sagaidāms, ka šīs valsts civilās aviācijas iestāde līdz septembrim vienosies ar ICAO par piemērotu koriģējošo pasākumu kopumu, kas uzlabos situāciju šajā valstī. Komisija steidzina Kambodžu veikt visus nepieciešamos pasākumus, lai efektīvi risinātu drošības jautājumus līdz nākamajai saraksta atjaunošanai. Filipīnu gadījumā Komisija atzīst, ka valdība jau ir veikusi virkni pasākumu un aicina nekavējoties pabeigt risināt ar drošības pārraudzību saistītos trūkumus, lai izvairītos no ierobežojumiem, ko tai varētu noteikt ES.
Visbeidzot Komisija izpētīja pārvadātāja Yemenia Airways sniegumu drošības jomā un nolēma, ka pārvadātājam ir jāpabeidz tā koriģējošo pasākumu plāns līdz Gaisa satiksmes drošības komitejas nākamajai sanāksmei.
Tādējādi Kopienas sarakstā noteikts aizliegums visiem pārvadātājiem no Ekvatoriālās Gvinejas, Indonēzijas, Kirgizstānas Republikas, Libērijas, Sjerraleones, Svazilendas, Kongo Demokrātiskās Republikas un Gabonas, izņemot lidsabiedrības Gabon Airlines un Afrijet, kuru darbība ir iesaldēta pašreizējā līmenī. Turklāt darbība Eiropas Savienībā ir pilnībā aizliegta vēl 8 citiem gaisa pārvadātājiem.
Par rakstu pārpublicēšanas noteikumiem lūdzam kontaktēties ar Travelnews.lv redakciju.
