Avots: Travelnews.lv/Web.de (Bilde: gravitybolivia.com)
Bolīvijas Andu kalnu trase "Yungas Road" jeb vietējā valodā "El Camino de la Muerte" tiek uzskatīta par bīstamāko ceļu pasaulē, jo tūkstošiem cilvēku ir gājuši bojā, bet tūristi ar kalnu velosipēdiem ik gadu dodas lejup no 4,6 km augsta kalna, lai “ķertu” adrenalīnu.
Vietējie iedzīvotāji par 40 ASV dolāriem nogādā tūristus uz kalna virsotni un tad sākas velosipēdistu skriešanās uz dzīvību un nāvi. Pirms starta tiek pārbaudīta aizsargķivere, velosipēda riepas un bremzes, bet tad no La Cumbre kalnu pārrejas 4600 metru augstumā velosipēdisti dodas 60 km braucienā uz Yolosa pilsētu (netālu no Bolīvijas galvaspilsētas Lapasas), zaudējot 3 305 augstuma metrus.
Kalnu ceļš bieži vien ir mitrs un dubļains, bet lietus, migla un aukstais gaiss rada nopietnas grūtības velosipēdistiem. Saulainā laikā ceļš bieži vien ir putekļains, tāpēc ir jābrauc ar brillēm. Kalnā braucošais transports vienmēr ir jāpalaiž garām un pirms katra pagrieziena mašīnas signalizē un brauc ar ieslēgtiem gaismas lukturiem. Katru gadu uz šī ceļa iet bojā no 200 līdz 300 cilvēkiem. Kalnu ceļmalas atklātās kraujas sasniedz 500 metru augstumu un ja kāds sāk slīdēt uz māls ceļa, tad izglābšanās iespējas ir ļoti minimālas. Ziemas un lietus laikā vienas joslas kalnu ceļš bieži vien daudziem ir liktenīgs.
Velosipēdisti no kalna joņo ar 70 km/h garām ceļa malās uzstādītiem krustiem un klejojošiem suņiem, kurus vietējie uzskata par bojā gājušo mirušajām dvēselēm.
Vislielākā nelaime tika piedzīvota 1983. gadā, kad autobuss ar 100 pasažieriem iekrita aizā. Šis ceļš tika uzbūvēts ar kara gūstekņiem no Paragvajas pagājušā gadsimta 30-jos gados, lai nodrošinātu Lapasai pārtikas produktus. Kopš 2007. gada februāra šo kalnu ceļu izmanto galvenokārt tikai velosipēdisti, jo kravas transportam ir uzbūvēts jauns ceļš. Taču vietējie kravas automašīnu šoferi šo aizliegumu ignorē un dodas atkal braucienā pa bīstamāko ceļu pasaulē, jo apvedceļš ir garāks un patērē vairāk degvielas.
Velosipēdistiem šis sešu stundu brauciens ir interesants, jo mainās trīs klimata joslas un veģetācija.
Otrs video
Par rakstu pārpublicēšanas noteikumiem lūdzam kontaktēties ar Travelnews.lv redakciju.
