Šīs nedēļas nogalē, 22.septembrī Rīgas rajona teritorijā norisināsies konkursa "Latvijas Gada auto 2007" trešais posms. Konkursa dalībnieki apvidus automašīnās dosies braucienā no Ādažiem līdz pat Silciema karjeram. Žūrijas pārstāvju vērtēšanai tiks nodotas 20 automašīnas – Chevrolet Captiva, Opel Antara, Jeep Patriot, Jeep Wrangler Unlimited un Jeep Commander, Peugeot 4007, Hummer 3, Mitsubishi Pajero, Nissan X-Trail, Ssang Yong Actyon, Ssang Kyron un Ssang Yong Rexton, Honda CR-V, Land Rover Freelander, Ford Ranger, Mazda BT-50 un Mazda CX-7, Volkswagen Touareg un Suzuki SX-4. Šajā apvidus auto posmā visi konkursam pieteiktie auto tiks testēti gan braucot pa smilšu poligonu, gan arī pa meža celiņiem un ūdens šķēršļiem, izmēģinot arī spēkus karjera teritorijā.
Konkursa organizatori šogad žūrijas braucienus papildinājuši ar aktivitāti, lai gada noslēgumā būtu piemiņa par vietām, kur dalībnieki viesojušies – veidojot lielformāta koka puzli ar autogrāfiem no dažādām Latvijas pilsētu un iesaistīto uzņēmumu amatpersonām. Puzles gabali tiks salikti kopā konkursa galvenās balvas – automašīnas formā (galvenā balva ir stikla statuete automašīnas formā) novembrī noslēguma pasākumā Melngalvja namā. Konkursa pirmajā braucienā savus autogrāfus atstāja Jelgavas Domes priekšsēdētājs Andris Rāviņš, Dobeles pilsētas domes priekšsēdētājs Andris Elksnītis, Saldus pilsētas domes izpilddirektors Juris Sīlis, Kuldīgas pilsētas domes priekšsēdētāja vietniece Inga Bērziņa un Liepājas mērs Uldis Sesks, bet otrajā komerctransporta posmā savu parakstu atstāja autoparku vadības kompānijas SIA "Transporent" valdes priekšsēdētājs Marats Blate. Šajā konkursa posmā savus autogrāfus uz lielformāta puzles iecerējuši atstāt Rīgas rajona padomes priekšsēdētājs Tālis Puķītis un Ādažu padomes priekšsēdētājs Normunds Breidaks, bet pēdējā posmā oktobra beigās - Vidzemes un Latgales pašvaldību pārstāvji.
Konkursa žūrijā ir 50 dalībnieki, kas izvēlēti no žurnālistu, auto pazinēju, auto sportistu un atbalstītāju vidus, kam ikdienā un darbā ir padziļināta interese vai saskare ar automobiļiem. Žūrijas komisijas priekšsēdētājs ir Aivars Aksenoks, viņa vietnieks ir Latvijas Avīzes žurnālists Atis Jansons. No populārākajiem un sabiedrībā zināmākajiem žūrijas pārstāvjiem minami Gundars Liberts, Kārlis Miķelsons, Ainars Uzkalns, Aivars Tauriņš, Jānis Kulmanis un Aldis Zelmenis. Žūrijas pārstāvji četrās konkursa kārtās atlasīs desmit pretendentus uz galveno balvu. Savukārt, konkursa noslēgumā katra žūrijas locekļa rīcībā būs divdesmit seši punkti, kas jāizdala starp sešiem konkursa pretendentiem, pirmajai vietai dodot desmit, nākamajām attiecīgi sešus, četrus, trīs, divus un vienu punktu.
Konkursa posmos žūrijas pārstāvjiem ir iespējams testēt automašīnas ne tikai pa gludu ceļa segumu, bet arī izmēģināt dažādus manevrus ar piedāvātajiem automašīnu modeļiem, piemēram, pirmajā posmā, kad tika testētas vieglās automašīnas, vecajā Aizputes lidlaukā tika veikts jauns eksperiments – konkursa organizatori mēģināja noskaidrot, kurš auto ātrāk spēj veikt līkloču manevrus ierobežotā telpā gan braucot uz priekšu, gan atpakaļgaitā, bet otrajā komerctransporta posmā vērtēšanas kritēriji bija specifiskāki nekā pirmā un pēdējā posma pretendentiem. Vispirms visiem tika dota iespēja izbraukt ar auto bez kravas, bet otrajā aplī izmēģināt braukšanas manevrēšanas spējas nu jau ar pilnu kravu (uzkrautu līdz pilnai slodzei). Papildus pēc piecu punktu sistēmas tika vērtētas automašīnu manevrēšanas iespējas un citi ne mazāk svarīgi rādītāji, piemēram, pretendentu kravnesības, kravas telpas tilpuma un konfigurācijas parametri un iekraušanas īpatnības (vai tikai no aizmugures vai sāniem, vai arī abas iespējas), kā arī ar auto ergonomiku saistītās specifikācijas – iekāpšana, sēdekļa un stūres regulējumi un izvietojums, pārredzamība un spoguļu izvietojums.
Gada auto ir pasaulē un vairumā Eiropas valstu ļoti populāra balsojuma aktivitāte, lai pievērstu sabiedrības uzmanību jaunu auto piedāvājuma klāstam, to priekšrocībām. Atšķirībā no Eiropas konkursa, kas izraugās nākamā gada modeli, Latvijā tiek noteikts esošajā gadā jau tirdzniecībā esošs labākais auto. Konkurss "Latvijas Gada auto" ir ikgadējs pasākums, kuru organizē biedrība "Latvijas Gada Auto" sadarbībā ar If Latvia un SEB Unilīzingu, kas ir konkursa ģenerālsponsori. Latvijā šis konkurss norisinās jau divpadsmito reizi.
Pretendentus konkursam piesaka autobūves uzņēmumu oficiālie pārstāvji Latvijā. Pretendentu testēšana notiek gan individuāli, gan arī organizētos kolektīvos izbraukumos. Šogad Konkursā paredzēti četri izbraukumi un noslēguma pasākums Melngalvju namā. Konkursa dalībnieki tiek vērtēti trīs kategorijās – vieglā pasažieru transporta, komerctransporta, apvidus automašīnu posmos. Novembrī Melngalvju namā tiks apbalvots viens konkursa "Latvijas Gada auto 2007" uzvarētājs un papildu nomināciju (Sportiskākais, Dubļu bridējs, Ekonomiskākais, Darba rūķis, If Latvia draudzīgākais auto un SEB Unilīzinga klientu auto) uzvarētāji.
Pērn par Latvijas gada auto tika atzīts Ford S-max. Uzvarētāji papildu nominācijās bija: Darba rūķis – Peugeot Boxer, Komfortablākais auto – Honda Legend, Skaistākais auto – Jaguar XK, Smilšu kalnu karalis – Ssang Young Kyron, Sportiskākais auto – BMW trešā sērija, Taupīgākais auto – Nissan Note, savukārt konkursa ģenerālsponsoru SEB Unilīzings un If Latvia speciālbalvas saņēma Hyundai Santa Fe un Honda Civic.
Par rakstu pārpublicēšanas noteikumiem lūdzam kontaktēties ar Travelnews.lv redakciju.
.jpg "Atpūtas un ceļojumu piedāvājumi 13.11.2024 - 23.11.2024 Skaistais Toskānas zieds Bauskas pilī Bauskas TIC")
