Baltijā mainās auto īpašumtiesību kultūra – katra sestā jaunā automašīna tiek ņemta uz nomu

Autors: Vilis Bērziņš
Avots: Europcar.com

Baltijas valstīs strauji mainās priekšstats par automašīnas īpašumtiesībām. Ekspertu prognozes rāda, ka nākamo piecu līdz desmit gadu laikā katra sestā jaunā automašīna reģionā varētu tikt izmantota pilna servisa nomas jeb “auto kā pakalpojuma” modelī. To veicina gan pieaugošā vēlme pēc finansiālas elastības, gan sabiedrības paradumu maiņa – cilvēki arvien retāk vēlas būt auto īpašnieki, dodot priekšroku ērtai un pārskatāmai lietošanai.

Maksā par lietošanu, nevis īpašumu  

Reklāma

“Gan privātpersonas, gan uzņēmumi arvien biežāk izvēlas pakalpojumu, kas vienā ikmēneša maksājumā ietver visu – apdrošināšanu, apkopi, riepu maiņu, remontus un amortizāciju. Šāds modelis ļauj precīzi prognozēt izdevumus un izvairīties no negaidītiem pārsteigumiem,” stāsta Europcar vadītājs Latvijā Vilis Bērziņš.

Pēc viņa teiktā, šī pieeja atspoguļo plašāku tendenci ekonomikā – arvien vairāk pakalpojumu tiek izmantoti uz lietošanas, nevis īpašumtiesību principa. “Šodien var īrēt ne tikai telefonus un datorus, bet arī automašīnas un pat autobusus. Jaunākās paaudzes klientiem īpašumtiesības vairs nav prioritāte – viņi vēlas brīvību mainīt auto atbilstoši savām vajadzībām un dzīves ritmam,” uzsver Bērziņš.

Europcar autoparks Baltijā – nomas modelis audzis četrkārt

2025. gada septembris “Europcar” vēsturē iezīmējas kā īpašs mēnesis – Latvijā pilna servisa līzingā sasniegti 1 500 transportlīdzekļi, bet Baltijā kopumā – jau 4 000. Šis rezultāts apliecina uzņēmuma ilgtspējīgo izaugsmi un klientu uzticību visā reģionā.

Kopumā Baltijas valstīs “Europcar” autoparkā šobrīd ir vairāk nekā 5 000 transportlīdzekļu, tostarp vairāk nekā 4 000 automašīnu pilna servisa līzingā.

Pirms pieciem gadiem šādu automašīnu skaits bija tikai aptuveni 1 000, kas nozīmē četrkārtīgu pilna servisa nomas modeļa izaugsmi salīdzinoši īsā laika posmā.

Auto vairs nav statusa simbols, bet praktisks rīks

“Baltijas valstīs pieaug jauna, apzinātāka patērētāju paaudze, kurai auto vairs nav sociālā statusa apliecinājums. Digitalizācija, attālinātais darbs un elastīgāki dzīvesveidi samazina vajadzību pēc sava transportlīdzekļa,” skaidro Bērziņš. “Postpadomju paaudze, kurai savulaik auto bija neatkarības simbols, pamazām aiziet no aktīvā tirgus, un patēriņa kultūra attīstās Rietumeiropas virzienā.”

Starptautiskie pētījumi rāda, ka pilna servisa līzinga un nomas modeļi Eiropā aug par 20–25% gadā, un līdz 2030. gadam tie varētu veidot būtisku daļu no jauno automašīnu darījumiem.

Par rakstu pārpublicēšanas noteikumiem lūdzam kontaktēties ar Travelnews.lv redakciju.

Europcar