Rīgas Motormuzejā varēs aplūkot mikroautobusu RAF M2 STILS (1994)

Autors: Ieva Bērziņa
Avots: www.motormuzejs.lv

No šī gada 16.junija Rīgas Motormuzejā varēs aplūkot mikroautobusu RAF M2 STILS (1994), kā arī tā sanitāro versiju. Līdz ar otru konceptuālo auto – RAF Roksana, tie bija divi pēdējie, salīdzinoši jaunie modeļi, kurus izstrādāja kādreiz tik slavenās RAF rūpnīcas konstruktori.

Mediju pārstāvji tiek aicināti ar muzeja jaunajiem eksponātiem iepazīties ceturtdien plkst. 14:00 Rīgas Motormuzeja telpās.

Pasākumā piedalīsies:

muzeja vadītājs Aivars Aksenoks,

bijušais RAF darbinieks, viens no šo automobiļu autoriem Juris Pencis,

autosportists, SIA OSC vadītājs un RAF vēstures entuziasts Andris Dambis.

Līdz 1991.gadam RAF (Rīgas Autobusu Fabrika) bija līderis mikroautobusu un ātrās palīdzības transporta ražošanā, šī tehnika bija pieprasīta kā Padomju Savienībā, tā arī citās sociālistiskajās republikās. Situācija strauji mainījās pēc PSRS sabrukuma. Gan tehniski, gan vizuāli novecojušais modelis RAF 2203 90-to gadu sākumā vairs nevarēja lepoties ar lielu noieta tirgu, tāpēc rūpnīcas vadība un nodaļu direktori sāka apsvērt kā labāk adaptēties jaunajā tirgus situācijā. Lēmums bija skaidrs – ar steigu jāizstrādā jauni un moderni modeļi.

Konstruktori piedāvāja vairākus variantus, bet par piemērotāko un modernāko atzina RAF M2 STILS. Jauno auto aprīkoja ar 4 cilindru 2.3 litru dzinēju, kurš spēj attīstīt 150 ZS, priekšējo riteņu piedziņu un pastāvēja iespēja uzstādīt arī automātisko pārnesumkārbu. 1994.gadā tika izgatavoti (uztaisīti) divi RAF M2 STILS prototipi, no kuriem viens ir mikroautobuss ar 12 sēdvietām, otrs sanitārais transportlīdzeklis. Auto dizains ir RAF rūpnīcas sadarbības kopprojekts ar speciālistiem no Krievijas NAMI institūta.

Lai projekts sekmīgi attīstītos, bija nepieciešami līdzekļi, kuru rūpnīcai nebija. Arī investori novecojušās rūpnīcas attīstībai neatradās. To visu vēl pastiprināja 90–to gadu ekonomiskā krīze gan Krievijā, gan Baltijas reģionā, kā rezultātā 1998.gadā rūpnīca bankrotēja.

Transportlīdzekļu tehniskie dati:

Cilindru skaits 4

Motora tilpums 2300 cm³

Jauda 150 hp

Priekšējā piedziņa

Sēdvietu skaits 12

Maks. ātrums 170 km/h

Vairāk informācijas: www.motormuzejs.lv

Par rakstu pārpublicēšanas noteikumiem lūdzam kontaktēties ar Travelnews.lv redakciju.

Citi raksti par šo tēmu:

Cēsīs atklās Latvijas kultūras galvaspilsētas gadu (10.01.2025)

«airBaltic» paplašina apmācību iespējas ar otru Airbus A220 pilnībā aprīkoto lidojuma simulatoru (10.01.2025)

13. janvāris vēsturē: Latvijā sāk slieties barikādes (12.01.2021)

Andris Kalniņš: «airBaltic» ir svarīga nozīme Latvijas tūrisma infrastruktūrā (05.01.2025)

Bauskas novads: Ziemā bez steigas iepazīsti mākslu, arhitektūru un vēsturi (09.01.2025)