5. novembris vēsturē: Tiek atklāta satiksme pāri Akmens tiltam

Autors: Jānis Pēteris Bērziņš
Avots: Baltictravelnews.com/wikipedia.org

Akmens tilts ir vairāk nekā puskilometru garš ielas satiksmes tilts pār Daugavu Rīgā. Tilts atrodas starp Dzelzceļa tiltu un Vanšu tiltu. Pāri tiltam notiek arī tramvaju, trolejbusu un autobusu satiksme.

Pēc 1944. gadā sagrautā Zemgales tilta 1955. gadā sāka būvēt tagadējo Akmens tiltu kā otro ielas satiksmes tiltu. Faktiski tā laidums nav no akmens — tā ir nepārtraukta metāla sija. Tilta novietnei izraudzīta bijušā Pontonu tilta ass, pa kuru jau ilgus gadus (no 1896. gada) bija vēsturiski izveidojušās un nostabilizējušās ielu satiksmes plūsmas starp abiem Daugavas krastiem. Tādā veidā piepildījās A. Lamzes 1924. gadā izteiktā doma, ka pastāvīgs tilts pār Daugavu vispirms ir jābūvē iepretī Vecrīgai. Tilta projekts tika sastādīts Maskavā Specializētajā tērauda konstrukciju projektēšanas institūtā. Projekta autors ir inženieris G. Popovs, arhitekts — K. Jakovļevs.

Reklāma

Tilts tika atklāts 1957. gadā ar sākotnējo nosaukumu Oktobra tilts. Uz 27,5 metru platās brauktuves notiek tramvaju, trolejbusu, autobusu un automašīnu satiksme. Tilta malās ir 3,5 metru platas gājēju ietves, kuru margas ir rotātas ar ornamentiem. 1992. gadā tilts tika pārdēvēts par Akmens tiltu.

Tilta kopējais garums ir 503,12 metri. Sākotnēji tilta daļa pie labā krasta bija paceļama lielāku kuģu caurlaišanai.

Pašlaik Rīgā pār Daugavu ved pieci tilti – Dienvidu, Salu, Dzelzceļa, Akmens un Vanšu tilts.

Par rakstu pārpublicēšanas noteikumiem lūdzam kontaktēties ar Travelnews.lv redakciju.

Citi raksti par šo tēmu:

Latvija Japānas žurnālistu skatījumā – inovāciju un dabas harmonija (07.11.2025)

Pētījums: 85% Latvijas autovadītāju mēdz sēsties pie stūres ļoti noguruši vai miegaini (07.11.2025)

10. novembris vēsturē: Latvijā svin Mārtiņdienu (10.11.2020)

Aizputē svinēs Freimaņa Mārtiņdienu (07.11.2025)

Dienvidkurzemes novadā bagātīgs Valsts svētku pasākumu klāsts (07.11.2025)