1 - 4 4 'ČSA'

1. Kodėl Lietuvai reikia nacionalinių oro linijų
(08/01/2009 06:00) [lt] Žiūrėti daugiau

Kam Lietuvai reikalinga skrydžių bendrovė? Į šį klausimą šiomis dienomis ieško atsakymo LR Susisiekimo ministerijos komisija ir naujai paskirtas ministras, į jį bando atsakyti žiniasklaida, ekspertai ir kievienas mūsų. Ar yra skirtumas, kokių oro lin

2. "flyLAL– Lithuanian Airlines" pakviesta tapti "SkyTeam" aljanso nare
(06/03/2008 10:54) [lt] Žiūrėti daugiau

Oro skrydžių bendrovė "flyLAL – Lithuanian Airlines" pakviesta tapti asocijuota tarptautinio aljanso "SkyTeam" nare. Po beveik dvejus metus trukusių derybų, aljanso vykdomasis komitetas patvirtino, kad Lietuvos oro skrydžių bendrovė atitinka aljanso narystei k

3. Keleivių pervežimo lyderiai ir toliau išlieka tie patys
(19/02/2008 07:30) [lt] Žiūrėti daugiau

Pagal šių metų sausį oro uoste aptarnautų keleivių dalį pagrindiniai lyderiai ir toliau išlieka tie patys. Tai - oro bendrovė "airBaltic" (36,8 proc.) ir "flyLAl Lithuanian Airlines" (32,8 proc.). Pernai sausį šios abi oro bendrovės užėmė atitinkamai 37,5

4. Vilniaus oro uosto keleivių pervežimo lyderiai- airBaltic ir Flylal
(07/01/2008 11:37) [lt] Žiūrėti daugiau

Pagal 2007 metais pervežtų oro keleivių skaičių Tarptautiniame Vilniaus oro uoste (TVOU) ir toliau beveik du trečdalius šios rinkos valdo dvi oro bendrovės: airBaltic bei flyLAL. Pirmoji pernai aptarnavo 36,1 proc. visų į sostinės oro uostą atskridusių bei

ŽINIŲ DĖŽUTĖ

KOMENTARAS